最新报道！小米汽车强势开局：SU7累计交付突破2万台，6月目标破万指日可待

小米汽车强势开局：SU7累计交付突破2万台，6月目标破万指日可待

北京，2024年6月18日 - 小米汽车今日宣布，旗下首款量产车型小米SU7的累计交付量已于6月13日正式突破2万台大关，彰显了强劲的市场表现和用户认可。这标志着小米汽车在进军新能源汽车市场上取得了又一个重要里程碑。

稳步增长，销量持续攀升

小米SU7自2023年4月上市以来，凭借着出色的产品力、智能化体验和极具竞争力的价格，迅速 завоевал 市场青睐。数据显示，小米SU7在上市首月便取得了7058台的亮眼成绩，展现出强劲的市场号召力。

今年以来，小米SU7的销量持续攀升。据小米集团最新发布的2024年第一季度财报显示，截至2024年4月30日，已有88063台SU7系列汽车被预订。5月，小米SU7单月交付量突破1万台，再次印证了其市场热度。

产能提升，交付目标明确

为了满足不断增长的市场需求，小米汽车持续优化生产效率，并于6月启动双班生产模式。据悉，小米SU7的6月单月交付量有望突破1万台，继续刷新自身纪录。

展望未来，小米汽车表示，将继续加大产能投入，并积极拓展销售网络，预计到2024年底，销售服务网络将覆盖46个城市。同时，小米汽车还将加快产品创新，推出更多高品质智能电动汽车，为用户提供更加愉悦的出行体验。

小米SU7的成功表现，不仅展现了小米汽车在智能制造领域的强大实力，也为中国新能源汽车市场注入了新的活力。随着产品阵容的不断丰富和市场布局的持续拓展，小米汽车有望在未来取得更加亮眼的成绩。

ST公司摘帽潮：风险犹存还是柳暗花明？

北京 - 近期，多家ST公司密集披露摘帽方案，摘帽审核进入高峰期。然而，业内人士指出，部分ST公司摘帽风险犹存，或为投资者带来新的不确定性。

摘帽数量激增

2024年以来，A股市场摘帽审核工作明显提速。截至6月18日，已有超过30家ST公司披露摘帽方案，数量远超去年同期。其中，不少公司是连续多年亏损的“老赖户”。

风险隐患犹存

然而，部分ST公司摘帽背后仍暗藏风险。一些公司通过财务指标粉饰业绩，或通过关联交易、变卖资产等方式规避退市指标。例如，ST新佳能2023年通过转让子公司股权、计入政府补助等方式扭亏为盈，但公司主营业务仍未改善。

监管加强审核

针对摘帽风险，监管部门持续加强审核力度。证监会交易所多次发函问询，要求公司详细说明摘帽方案的可行性、合规性，并对部分公司采取了监管措施。

投资者需谨慎

业内人士建议，投资者应谨慎投资摘帽公司，仔细研判公司基本面和摘帽方案，避免盲目追涨。同时，监管部门应进一步完善退市制度，提高退市质量，净化市场生态。

新标题：

ST公司摘帽潮：盛宴还是陷阱？投资者需谨慎

文章拓展：

• 增加对ST公司摘帽相关政策和法规的介绍。
• 分析ST公司摘帽对投资者利益的影响。
• 建议投资者如何识别ST公司摘帽风险。
• 呼吁监管部门进一步加强对ST公司的监管。